Démantèlement de l’échangeur Turcot

Description

Dans le cadre du projet de démolition et de construction de l’échangeur Turcot, l’entreprise Delsan AIM a mandaté GBi pour en planifier le démantèlement. Les structures à démanteler étaient aériennes et le travail au sol pratiquement impossible, ce qui rendait le projet particulièrement complexe. Le tout s’est fait en protégeant la nouvelle structure et en maintenant la circulation. Pour y arriver, l’ingénieur David Mousseau a dû inventer de nouvelles méthodes, développant ainsi une expertise unique.

Faits saillants

• À démanteler : Quinze structures aériennes complexes totalisant six kilomètres de bretelles pouvant atteindre une hauteur de 30 mètres et un tunnel ferroviaire long de 470 mètres
• Un reportage intitulé « Démolir avec précision » a été réalisé pour l’émission de télévision Découverte de Radio-Canada
• Le concept du treillis appuyé sur le dessus de chevêtres a permis de maintenir la dernière poutre à plusieurs endroits pour faciliter son démantèlement.
• Les travaux devaient s’effectuer en grande majorité en maintenant la circulation routière et ferroviaire
• Trois ponts temporaires ont également été conçus pour protéger un pont à haubans nouvellement construit et des lignes de chemin de fer actives
• Un pont de glace a été construit sur le canal de navigation du canal de Lachine durant l’hiver pour recueillir les débris
• Plus de 360 000 tonnes de béton ont été recyclées et réutilisées pour la reconstruction et plus de 15 000 tonnes d’acier ont également été récupérées sur place et recyclées

Représentants

Sur les photos des lauréats aux Grands Prix du génie-conseil québécois 2020 :

David Mousseau, ing. (trophée)
Directeur structure
gbi

Simon Hébert, PMP (plaque)
Directeur des travaux Civils
Delsan Aim