Pont des Piles sur la route 155

Description

Le remplacement du pont des Piles conjugue des contraintes géotechniques, hydrogéologiques, environnementales et constructives exceptionnelles. La complexité se manifeste par des fondations adaptées à un roc fracturé et par le contrôle en usine d’une arche d’acier de 180 m, assurant rapidité d’exécution, maîtrise des risques et assurance de qualité exemplaire.

Faits saillants

• Le projet se distingue par son approche innovante en géotechnique permettant une caractérisation continue, structurale et réaliste du massif rocheux dur et fracturé.
• L’optimisation géotechnique a permis la conception d’un pont enjambant la rivière Saint‑Maurice sans pilier en eau, réduisant significativement l’impact environnemental.
• L’optimisation des fondations a permis de réduire substantiellement les volumes d’excavation et de dynamitage dont les matériaux ont été revalorisés sur le site.
• Les massifs d’ancrage de la structure en arche ont nécessité un contrôle rigoureux de la température adiabatique du béton de masse, assuré par un système de refroidissement utilisant l’eau de la rivière.
• Arc en acier de 180 m de longueur et de 24 m de hauteur, prémonté en usine et doté d’un revêtement à haute durabilité, avec contrôle rigoureux de la qualité en usine par AtkinsRéalis.
• Installation d’un ponceau en béton armé de 127 m de longueur sous un remblai de 18m sous la route 155 en maintien de circulation.